Gran Turismo 7 İncelemesi – Podyumdaki Yerini Kazanıyor
Gran Turismo, 25 yılı aşkın süredir simülasyon yarışı türü için altın bir standart olmuştur. Seri, sürekli olarak PlayStation’ın en yeni donanımı için hem görsel hem de teknik açıdan bir vitrin görevi gördü. Gran Turismo 7 bu konuda da farklı değil; yarış hiç bu kadar hassas olmamıştı ve araçlar hiç bu kadar gerçekçi görünmemişti. Ancak, bu ilk girişten bu yana geçen sürede, saha Gran Turismo’yu yakaladı. Bu yeni giriş hala mükemmel bir sürüş simülasyonu, ancak artık rekabeti geride bırakmıyor.
Gran Turismo 7, havayı erkenden belirliyor; bu, en rahatına sahip olan sim-yarış serisidir. Otomobilin tarihini anlatan birkaç dakikalık, atlanamayan kredi makarası ve ardından uzun bir oyun içi ara sahne, otomobil kültürünün ne kadar ciddi olduğunu gösteriyor. Diğer yarış oyunları, eğlencenin önündeki engelleri olabildiğince kaldırmak için kasıtlı adımlar atmış olsa da, Gran Turismo 7, aksiyonu kendi hızında tamamlamaktan çekinmiyor. Bu teslimat bazen ilk zamanlarda çok yavaş olsa da, kariyer modu açıldığında ve lastik yolla buluştuğunda, sim yarış bundan daha iyi olamaz.
İster düz bir yolda saatte 200 mil hızla kuzeyde ince ayarlanmış bir süper araba kullanıyor olun, ister dört tekerlekten çekişli bir araçta tehlikeli bir şekilde virajlı bir arazi parkurunda geziniyor olun, Gran Turismo 7, oyundaki en iyi sürüş deneyimlerinden birini ustalıkla sunar. . Katedilen yolun her santimini, içinde bulunduğunuz koşulları dikkatle değerlendirir.; yükseklik değişiklikleri, hava durumu, sürüş yüzeyi, yol kenarı, araç yere basma kuvveti ve sayısız diğer faktör, momentumunuzu başarılı bir şekilde bir dönüşe mi yoksa çimlere mi taşıyacağınıza sorunsuz bir şekilde katkıda bulunur.
En küçük yanlış hesaplama bile sizi raydan çıkarır. Birçok modern yarış oyununda görüldüğü gibi geri sarma işlevi olmadığından, her köşede bir jiletin ucunda dengelenmiş gergin zafer ve yenilgi hissini seviyorum. Ne yazık ki, pistte daha iyi rekabet etmenize yardımcı olması için yardımcı araçlarını kullanmak istiyorsanız, size parkur boyunca izleyeceğiniz en iyi yolu söyleyen tahrik hattı aracı, Gran Turismo’nun çağdaşlarından daha az bilgilendirici olmakla kalmaz, aynı zamanda aynı zamanda güvenilmezdir. Birkaç kez, hattın tavsiyesine uydum ve yine de bariyere çarptım, ancak fren göstergesinin pistte düzgün bir şekilde dolmadığını fark ettim. Ne zaman bu kazalardan birine girsem, Gran Turismo 7’nin hasar modelleme eksikliği beni tecrübeden uzaklaştırdı; Bir oyun gerçekçi görsellere ve kontrollere bu kadar odaklandığında, yüksek hızlı bir enkazdan çok az hasarla çıkmak sarsıcıdır.
Polyphony Digital’in otomobil kültürüne olan hayranlığı, siz Gran Turismo 7’nin sıra dışı kariyer modunda ilerlerken aşikar olmaya devam ediyor. Belirli araçları toplamak veya büyük bir ödül kazanmak gibi görevleri aldığınız oyun içi kafeye sürekli olarak dönerek, oyunun birçok modu ve teklifinde etkili bir tur elde edersiniz. Bir araba toplama görevini her tamamladığınızda, tema ne olursa olsun gerçek dünya tarihinin bir özetiyle karşılaşıyorsunuz; Erken saatlerimde Ford Mustang’in tarihi hakkında çok şey öğrendim. Her yeni hedef aldığınızda, Gran Turismo 7 onu tamamlamak için yapmanız gerekenleri net bir şekilde bildirir. Müziğe ayarlanmış zaman denemeleri, göreve dayalı zorluklar ve özel lisans etkinlikleri gibi yan modlar bile yeniden deneme düğmesini ezmeme neden oldu çünkü daha iyi bir zaman elde edebileceğimi biliyordum.
İlerleme, yolun her adımında gerçekleşir ve sizi “sadece bir yarış daha” oynamaya teşvik eder. Bir sonraki yarışın ödülünün imrendiğim bir araba olduğunu keşfettiğimden, sayamayacağım kadar çok olayda zamanın nasıl geçtiğini anlamadım. Her aktivitenin sizi para, araba ve daha fazlasıyla ödüllendirdiği, kariyer modunun araç toplamayla ilgili yapısına hayran kaldım. Garajınız lansmanda mevcut olan 400’den fazla araba ile genişledikçe, koleksiyon seviyeniz yükselir ve daha fazla görev ve özelliğin kilidini açar. Gran Turismo 7’de kullanılan döngüsel ekosistem Polyphony Digital tatmin edici ve yarışları kazanmaktan çok bir garaj inşa etmeye vurgu yaparak, her etkinlikte damalı bayrağı eve götüremesem bile ilerlememin durduğunu nadiren hissettim. Yine de, kendime ilk bitirmek için en iyi şansı vermek için sağlam ayarlama özelliklerini kullanarak en sevdiğim sürüşleri sıkmaya bayılıyordum.
Ne yazık ki, çok oyunculu takım genellikle eğlenceyi frenler. Şu anda seçenekleriniz, bir oturum için kaydolduğunuz ve ardından başlamasını beklediğiniz veya çok oyunculu lobilere katıldığınız planlanmış Spor etkinliklerine katılmaktır. Spor etkinlikleri çok eğlencelidir – özellikle Gran Turismo 7’nin sürüşünüzde iyi huylu olmaya, çarpışmaları aktif olarak caydırmaya vurgu yapmasını seviyorum – ancak harekete geçmeleri çok uzun sürüyor. Bir Spor etkinliğine kaydolduktan sonra, yarış başlamadan önce bazen 10 dakikadan fazla beklemeniz gerekir. Elbette, yarışın başlamasını beklerken alıştırma ve sıralama turları yapabilirsiniz, ancak bu etkinliklerin tam bir oturuma girdikten sonra başlamasını diliyorum. Lobiler, kendi kurallarınızı belirlerken bekleme süresini aşmak için harika bir yoldur, ancak ön sayfalar genellikle neredeyse boş gruplar tarafından doldurulduğundan, çok oyunculu bir oturuma atlamanın önündeki engel bazen zahmete değmezdi.
Çok oyunculu eksikliklerine rağmen, Gran Turismo 7 müthiş bir yarış deneyimi. Araba koleksiyonuna yapılan vurguyu ve otomobil tarihine ve yarış kültürüne gösterilen saygıyı seviyorum. Gran Turismo 7, mevcut en iyi sürüş mekaniklerinden bazılarını sağlar ve onunla etkileşime geçmeniz için size çeşitli rehberli yollar sunar. Bazen pist dışında çok fazla zaman geçirse de, her uzun ara sahne açıkça sevgiyle yapılır ve bu duygu pistte daha da parlar.
